雖然都是“共享”但共享單車和共享充電寶間的需求差異性還是蠻大的，對于共享單車而言，可以說是在出行市場中短途領域的一個剛需，尤其是在一二線較為擁堵的城市，在上下班的高峰期，上班族為了盡可能的避免堵車的窘境，地鐵則成了他們出行的重要依托工具，而連接地鐵和家這一段短途距離的最具性價比的莫過于單車了，在這種出行需求下，單車也就成了這些上班族的剛性產物，而上班族呢？毫無疑問的也就成了共享單車的剛性用戶，使用頻率自然不低。　

而共享充電寶和共享單車比則就有了顯著不同，從用戶的需求角度出發，充電寶是為用戶手機充電需求而供給的，從用戶自身角度出發，充電寶的使用本身就是一種備用和偶然性的需求供給，用戶可以自帶備用，因為有替代品，所以減少了用戶使用共享充電寶的概率。

　　但是從另一個角度出發，“多走幾步路”和手機沒電相比，手機保持充足電量則更加重要，因為手機要是沒電，共享單車自然也是騎不了的。雖然有替代品，但是并不是每個人都會隨身攜帶充電寶，一旦真遇上需要充電，誰也不能說共享充電寶是“偽需求”了。共享充電寶的出現雖然不能說是必然，但是卻也有一定的合理性。